TUBAZIONI IN ACCIAIO PER CONDOTTE

Il nostro core business, la nostra storia

Nonostante il moltiplicarsi di materiali sempre più complicati e composti, il tubo in acciaio detiene ancora oggi il primato di essere il miglior prodotto per il convogliamento di fluidi sia liquidi che gassosi.

La Gaglione MTE, anche attraverso i suoi fondatori, ha più di 40 anni di esperienza in questo settore ed è quindi in grado di seguirvi in tutti i vostri progetti, anche quelli più complessi.

TIPOLOGIE DI FORMATURA	GAMMA DIMENSIONALE
ERW/HFI	½’’ ÷ 24’’ (DN 15 ÷ DN 600)
HSAW	8’’ ÷ 160’’ (DN 200 ÷ DN 4000)
LSAW	16’’ ÷ 390’’ (DN 400 – DN 9750)
SS	½’’ ÷ 28’’ (DN 15 ÷ DN 700)

ERW/HFI – Tubazioni saldate longitudinalmente a resistenza elettrica, senza apporto di materiale.
LSAW – Tubazioni saldate longitudinalmente ad arco sommerso, con apporto di materiale.
HSAW – Tubazioni saldate elicoidalmente ad arco sommerso, con apporto di materiale.
SS – Tubazioni senza saldatura.

Settore di applicazione	Normative di riferimento
	(solo alcuni esempi)
Oil&Gas	ISO 3183 (PSL1/PSL2) API 5L (PSL1/PSL2) EN 10208-1 EN 10208-2 ASTM A134 ASTM A135 ASTM A106 CSA Z245.1 IPS GOST
Acqua	EN 10224 EN 10217-1 EN 10217-2 EN 10217-3 DIN 1626, UNI 6363, NFA 49150 BS 534 DIN 2460 AWWA C-200 GOST

Rivestimenti esterni

Polietilene estruso triplo strato (3LPE) (UNI 9099/89, EN ISO 21809-1, DIN 30670, NFA 49710, etc.).
Polipropilene estruso triplo strato (3LPP) (DIN 30678, EN ISO 21809-1, NFA 49711, etc.).
Fusion Bonded Epoxy (FBE) (AWWA C213).
Poliuretano (EN 10290).
Malta cementizia rinforzata (Antiroccia) (DWGW GW340).
Verniciature
Zincante inorganico

Bitume (UNI ISO 5256/87).

Rivestimenti interni

Resine epossidiche antifrizione per gas (EN 10301, API RP5L2).
Resine epossidiche atossiche per acqua potabile conforme al D.M. n. 174 del 06.04.2004 (AWWA C210, EN 10339, NFA 49709).
Resine epossidiche per jet-fuel
Bitume applicato a caldo per acqua potabile conforme al D.M. n. 174 del 06.04.2004 (UNI ISO 5256/87).
Primer bituminoso (UNI ISO 5256/87).
Resine termoplastiche (es. Rilsan).
Malta cementizia per acqua potabile conforme al D.M. n. 174 del 06.04.2004 (EN 10298, DIN 2614, NFA 49701, AWWA C205, etc.)
Poliuretano (AWWA C22).
Fusion Bonded Epoxy (FBE) (AWWA C213).

Tipologia di estremità

Smussate per saldatura di testa
Bicchiere cilindrico
Bicchiere sferico
Per giunto Poseidon (camera d’aria esterna)
Per giunto a camera d’aria (interna)
Slip-joint
Per giunto flangiato
Flangia fissa e libera per installazioni off-shore

Gradi acciaio (solo alcuni esempi)

L235, L275, L355
A, A25, A25P, B, X42, X46, X52
X56, X60, X65, X70
L175, L175P, L210, L245, L290, L320, L360
L390, L415, L450, L485
S235JRH, S275J0H, J275J2H, S355J0H
S355J2H, S355K2H
P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2
P265TR1, P265TR2
P195GH, P235GH, P265GH, 16Mo3
P275NL1, P275NL2, P355N, P355NH,
P355NL1,
P355NL2, P460N, P460NH, P460NL1, P460NL2
241, 290, 359, 386, 414, 448, 483, 550

Normative per rivestimenti esterni

EN 21809-1
DIN 30670
UNI 9099
NFA 49710
DIN 30678
NFA 49711
EN 21809-2
UNI ISO 5256
EN 21809-5
EN 253
EN 10290

Normative per rivestimenti interni

EN 10301
EN 10339
API RP5L2
NFA 49709
DIN 2614
EN 10298
NFA 49701
UNI ISO 4179
AWWA C 205
UNI ISO 5256
AWWA C 213

APPLICAZIONI OFFSHORE

Appesantimento cementizio (gunite) per condotte sottomarine (CWC – Concrete over weigthing).

La gunite è un rivestimento speciale applicato in fabbrica utilizzato per dotare di spinta negativa le condotte sottomarine, per attraversamenti fluviali e stradali (si parla di spinta negativa a condotta vuota).

Dimensioni tubo: dal 6’’ (DN 150) al 64’’ (DN 1600).
Lunghezza barre: 9 ÷ 13,5 m.
Spessore gunite: 35 ÷ 150 mm.
Densità gunite: 2.200 ÷ 3.400 Kg/m3.
Metodo di applicazione: impingement.

L’appesantimento cementizio è costituito da calcestruzzo speciale armato.
Il calcestruzzo è realizzato attraverso una miscela calcolata di cemento, inerti e polvere di minerale di ferro (iron ore).
L’armatura è costituita da rete elettrosaldata di acciaio zincato.
La gunite è realizzata al di sopra del rivestimento corrosivo (3LPE, 3LPP, FBE, etc.) e oltre a conferire peso, integra le fuzioni di protezione meccanica di quest’ultimo.
E’ possibile prevedere l’applicazione integrata di anodi sacrificali, direttamente in fabbrica, per protezione catodica passiva o combinata.